Шкатулка «Кремль». Россия, фабрика П.В. Лукутина. 1830-е. Папье-маше, роспись. Размер 12,5×17,5×5,5 см. На внутренней стороне крышки клеймо: «Фабрика Лукутина» под двуглавым орлом. Сохранность: потертости, небольшие сколы. В самом конце XVIII века в подмосковном сельце Данилково купец П.И. Коробов основал фабрику изделий из папье-маше. Унаследовавший ее в 1818 году зять Коробова П.В. Лукутин и его потомки на протяжении XIX — начала XX века усовершенствовали производство и создали новый промысел лаковой миниатюрной живописи. Затем семейное предприятие возглавил Александр Петрович Лукутин (1819–1888), в годы управления которого(1863-76) продукция фабрики стала конкурировать с европейскими образцами; получала медали на российских и зарубежных выставках.

Чайный сервиз на 12 персон в японском стиле: 12 чайных пар, чайник, сахарница и молочник. Европа. Вторая половина XIX века. Фарфор, роспись, золочение. Высота чашки 6,1 см, диаметр блюдца 14,5 см, высота чайника 15,3 см. Без марок. Сохранность: скол на одном блюдце, небольшие потертости.

Неизвестный гравер «Прогулка Их Императорских Величеств Государя Императора Николая Павловича, Государыни Императрицы Александры Федоровны и Наследника Всероссийского престола Александра Николаевича в окрестностях Санкт-Петербурга». 1830-е. Бумага, литография, акварель, 37,5×50 см (в свету). Сохранность: повреждения основы, реставрация.

[Об Анне Ахматовой из собрания историка И.В. Борисова] Ежемесячный литературно-критический журнал «На посту» № 2-3 (сентябрь-октябрь) за 1923 г. М.: 13-я тип. «Мысль Печатника», 1923. 254 стлб., [2] с. 30,3×23 см. В составном переплете первой половины XX в. Потертости, загрязнения, утрата незначительных фрагментов. На обороте передней переплетной крышки бумажный экслибрис: «Герб № 138. Игорь Владимирович Борисов». В книжном блоке пятна, следы залития, владельческие пометы и подчеркивания цветными карандашами, надрывы и заломы нескольких страниц. На с 177-202 опубликована статья Г. Лелевич «Анна Ахматова (беглые заметки)». «Даже если признать поэтический дар Ахматовой очень крупным (этого вопроса мы коснемся еще не раз ниже), первым поэтом ее можно назвать только при том условии, если ее поэзия действительно является „отзывом мыслей благородных“, если Ахматова не „слепа по отношению к важнейшим общественным течениям своего времени“». Провенанс: из библиотеки историка, научного эксперта Русской геральдической коллегии и научного редактора журнала «Гербовед», кандидата исторических наук Игоря Владимировича Борисова (1937-2011).

[Все о том, что означают вульгарные буквы] Моргенштерн, И.Ф. Психо-графология или наука об определении внутреннего мира человека по его почерку. Эта книга дает каждому возможность познать по почерку, как самого себя, так и близких и других, интересующих его людей. Более 2 000 автографов разн.[ых] выдающ.[ихся] людей древности и нашего времени с их портретами. СПб.: Художественная тип. А.К. Вейерман, 1903. [12], IV, 693, [2] с., ил., факсим. 24,8×16,9 см. В современном полукожаном переплете с золотым и блинтовым тиснением по корешку. В отличной сохранности. Форзацы поновлены. Реставрация титульного листа. Блок преимущественно чистый, загрязнения страниц от перелистывания, лисьи пятна, следы залития первых страниц, редкие владельческие пометы карандашом. Надрывы нескольких страниц, реставрация с. 113-114, 193-194, 243-250, 255-256, 383-384, 403-404, 435-438, 511-512, 601-602. Утрата с. 251-254. «Отрывистые скачущие буквы свойственны людям, владеющим языками (ученые, лингвисты, педагоги, филологи). (...) Неуклюжие, вульгарные буквы характеризуют почерк коммерсантов, купцов (фабриканты, аптекаря). Горизонтальные, вытянутые буквы встречаются у учащихся и вообще у людей, к чему-либо стремящихся, а также у лиц свободомыслящих». Продажи: «Литфонд» № 134 — 20 000 руб.

[Миниатюрное издание с восстановленными цензурными пропусками] Грибоедов, А.С. Горе от ума. Комедия в четырех действиях, в стихах. 2-е изд. СПб.: В Военной тип., 1839. 1 л. фронт. (портр.), C, [4], 202 с., 12 л. рукоп. 9,5 × 6 см. В цельнокожаном переплете эпохи с суперэкслибрисом на передней крышке «А.Р (?)» под графской короной. Корона затерта. Потертости переплета. Форзацы бумаги «павлинье перо». Потеки на страницах, загрязнения, лисьи пятна. Утрата с. LXXXVII-XC. Надрывы и утрата небольших фрагментов с. 40, 43, 47. Между страниц с цензурными пропусками вплетены рукописные листы с соответствующим пропускам текстом, встречаются рукописные дополнения в печатном тексте. «Это издание было очень редким уже много лет назад. Оно разошлось, как и первое, в самом скором времени, несмотря на высокую цену в 5 рублей асс.; теперь его с трудом можно отыскать у букинистов», — писал И.Д. Гарусов в обзоре изданий «Горя от ума», составленном им в 1875 году. С тех пор, по прошествии стольких лет, книга стала, разумеется, еще более редкой. В настоящее время хорошие экземпляры этого издания встречаются, пожалуй, реже, чем экземпляры первого издания 1833 года. См.-Сок. № 644, Лесман № 681.

Щеголев, Н. Дешевый подарок суеверам, состоящий из Разсуждения о домовом и Укора на предразсудки. Переводил с латинского и сочинял Московского университета студент Николай Щеголев. Владимир: В Тип. Губерн. прав., 1799. [8], 110 с. 16×10 см. В современном цельнокожаном переплете. Тройной крапленый обрез. Загрязнения страниц. Утрата нижнего уголка с. 19-20 без потери текста, утрата последнего листа (с. 111-112). Каждое произведение имеет отдельный шмуцтитул. Первое — «Рассуждение о домовом или постене» — является переводом с латинского языка сочинения «доктора Тибуртия Захарова». На шмуцтитуле второго заголовок: «Укор на предрассудки с приложением семи любопытных повестей. Сочинение Н... Щ...», написано стихами. «Постен [домовой] есть болезнь или поражение большей частью нападающее на спящих с опасностью удушения, тяжестию груди как бы неподвижным делающее тело, мучающее непрерывными беспокойствами, препятствующее всякому произвольному движению, бывающее с разными фантастами или привидениями». Редкое провинциальное издание. СК XVIII № 8519, Сопиков № 3155, Родосский № 745.

[Первое издание, вскоре уничтоженное] Корб, И.Г. Дневник путешествия в Московское государство Игнатия Христофора Гвариента, посла императора Леопольда I к царю и великому князю Петру Алексеевичу в 1698 г., веденный секретарем посольства Иоганном Георгом Корбом. [Diarium itineris in Moscoviam Perillusstris ac Magnifici Domini Ignatii Christophori Nobilis Domini De Guarient, & Rall Sacri Romani Imperii, & Regni Hungariae Equitis, Sacrae Caesareae Majestatis consiliarii Aulico-Belici ab augustissimo invistissimo Romanorum imperatore Leopoldo I ad serenissimum ac potentissimum tzarum magnum Moscoviae ducem Petrum Alexiowicium anno 1698 ablegati extaordinarii descriptum a Joanne Georgio Korb. На латыни]. Вена: Typis Leopoldi Voigt, [1700-1701]. [6], 236, 239-250 с., 3 л. карт., план. 31,5×20,5 см. В картонажном переплете середины ХХ века. Небольшое пожелтение страниц, несколько брызг тушью на с. 175-182, блок преимущественно чистый. В экземпляре отсутствуют 16 л. гравюр; в наличии 3 карты: Дельта Дона и Азовское море с крепостями Таганрог, Миус и Павловской; План крепости Азов; План Павловской крепости (Pavlopolis) на Петрушиной косе Азовского моря. Дневник Корба был издан в Вене на латыни, без обозначения даты, но вероятно в 1700–1701 гг., судя по дате императорской привилегии на издание книги. Корб первым из иностранных авторов описал Россию при Петре I. Ему довелось быть свидетелем одного из самых драматических событий петровского царствования — стрелецкого восстания 1698 г. Корб не раз встречался с приближенными Петра, пировал за одним столом и с самим императором. В числе информаторов Корба был знаменитый генерал П.И. Гордон, сообщивший ему подробности сражения со стрельцами под Воскресенским монастырем. Наблюдения очевидца, отразившие личность молодого царя, быт и нравы московского двора, ход реформ и их восприятие в русском обществе представляют большой интерес. Сразу после выхода в свет, книга Корба получила широкую известность. Российские власти отреагировали на книгу негативно, книга была запрещена, часть тиража уничтожена, что сделало ее библиографической редкостью. Первые переводы книги появились только в середине XIX в.: в 1863 г. на английском языке; в 1867 и 1903 гг. — на русском. Книга представляет историко-культурную ценность. Барон М.А. Корф в библиографическом списке по эпохе Петра, составленном для А.С. Пушкина, об этом издании писал: «Очень редка, потому что дурной отзыв Корба о Петре В. заставил Венский двор ее запретить». А издатель русского перевода А.И. Малеин отзывается о нем как об «одной из величайших библиографических редкостей», так как «продажа ее по требованию русского правительства была запрещена, а нераспроданные экземпляры уничтожены»; и «книга эта ни разу не была перепечатана впоследствии». VOGT. Catalogus historicocriticus librorum rariorum. Hamburg, 1753; Аделунг. Критико-литературное обозрение путешественников по России до 1700 года и их сочинений. М., 1864. С. 243-245; Каталог Russica И.П.Б.: в 2 т. СПб., Имп. Акад. Наук, 1873. № 949; Ульянинский Д.В. Библиотека. Москва, 1915. № 3927; Лукомский Г.К. Московия в представлении иностранцев XVI-XVVII в. Берлин, 1922. С. 44-60; Библиохроника, вып. II, № 2.

Генералитет или Табель о полевой армеи драгунских, и пехотных, и гварнизонных полков: о правианте и рационах, и о всеи их аммуниции. Напечатася повелением благочестивеишаго государя Петра Великаго императора и самодержца всероссийскаго. [М.]: В Московскои Типографии, Маия в 4 день 1722 году. [2], 83, [3] c. 28,4×17,2 см. В полукожаном переплете эпохи. Потертости по краям крышек, трещины, надрывы и утраты на корешке, разлом на форзаце, тит. лист и с. 17 мытые, редкие лисьи пятна, блок преимущественно чистый. На форзац наклеен сюжетный экслибрис «Ex collectio Mollo». В 1720 году Петр Великий утверждает разработку нового штатного положения о генералитете, полевой армии и гарнизонных полках. В нем было четко определено количество всех генералов во всей армии и определено их содержание. То же относилось и к другим военным чинам. Так при армии полагалось иметь 2 генерал-фельдмаршала, 5 полных генералов, 5 генерал-лейтенантов, 10 генерал-майоров и т.д. В представленной «Табели о полевой армии» подробно описано содержание каждого армейского офицера. Например, бригадир, которых было всего 10, получал в год жалования 840 руб. и еще за 30 рационов 171 руб. Таким образом в год он получал 1011 руб., а все 10 бригадиров обходились казне в 10110 руб. И так расписано содержание каждого из армейских офицеров, вплоть до самого низшего чина — прапорщиков. Также здесь расписано сколько каждому чину полагается денщиков, писарей, секретарей; сколько в каждом из воинских подразделений должно быть аптекарей, извозчиков, цирюльников, музыкантов и др., и каково их жалование; сколько положено фуражу, провианта, оружия, инструментов и т.д. и т.п. На последнем ненумерованном листе помещен Указ Петра I от 9 февраля 1720 г. о разработке данного «Генералитета или Табели о полевой армии», над которым работала целая комиссия, и резолюция, подписанная бригадирами и генералами, членами комиссии. В конце печатного текста резолюции М.П., справа: «Печатан в Москве / апреля в 4 день / 1722 году». Большая редкость. Пекарский пишет: «в 1756 г в Московской Синодальной типографии этого издания хранилось еще 713 экземпляров по 13 копеек каждый. Ныне мне известны 3 экземпляра в Академии Наук и Общественном историческом архиве». Экслибрис на форзаце принадлежит Евгению Семеновичу Молло (1904–1985) — графику, военному историку и коллекционеру, покинувшему Россию в 1922 году, однако не потерявшему связи с русскими коллегами. Интересно, что Е.С. Молло является отцом Джона Молло — художника по костюмам в IV и V эпизодах «Звездных войн». Быкова, Гуревич № 685, Битовт № 332 — «Большая редкость», Пекарский II № 534, Сопиков № 2746.

Buick LeSabre Coupe. Год выпуска: 1959. Речь пойдёт о старейшей американской автомобильной компания, автопроизводителе, не испытавшем ни единой неудачи, падения или банкротства. Автомобили его производства более века являются культовыми для американцев, как по облику, так и по надежности и неприхотливости. Это все о легендарном бренде Buick. Известно, что 1959 год — это пик расцвета аэрокосмического автомобильного дизайна в США. В этом году появились самые яркие представители детройтского барокко, например, первый Buick LeSabre, пришедший на смену модели Buick Special. Само название автомобиль получил от концепт кара Le Sabre, разработанного Харли Эрлом. В 1959 году корпорация «Дженерал Моторс» провела очередное кардинальное обновление кузовов. Как уверяли рекламные проспекты «Бьюик», это были «совершенно новые машины, настолько новые, что даже пришлось сменить их старые названия». LeSabre в переводе означает «сабля». Модель Buick LeSabre производилась корпорацией GM в течение сорока шести лет (с 1959 по 2005 годы). За это время сменилось восемь поколений модели. Очень долгое время модель LeSabre была самой дешевой в линейке компании. Модель традиционно оснащалась трехступенчатой механической коробкой передач, но по желанию владельца она могла быть заменена двухступенчатой автоматической. Дополнительными опциями также были усилитель руля и усилитель тормозов. Типично американский «большой» автомобиль не мог не привлечь внимание режиссёров и писателей. «Бьюик» использовали главные герои фильма 1988 года «Человек дождя» в исполнении Тома Круза и Дастина Хоффмана. Именно на нем братья колесили по Америке, размышляя о нормальности и ненормальности человеческой натуры. Не менее колоритная модель Regal Grand National или GNX приобрела мировую известность благодаря сходству с Дартом Вейдером из «Звездных войн». Благодаря этому автомобиль не только стал неофициальным транспортом главного антагониста героического эпоса, но и получил титул «самого крутого американского автомобиля 80-х». Также автомобиль этой марки был задействован в ироническом детективе «Человек в Бьюике». Самым заметным следом в литературе следует назвать посвященную именитому бренду книгу мастера ужасов Стивена Кинга «Почти как «Бьюик 8». Название романа позаимствовано у культового автора-исполнителя Боба Дилана и его песни «From a Buick 6». Представленный автомобиль полностью оригинальный. Технически машина полностью исправна. Все документы в наличии. Автомобиль был официально завезён в Россию и оформлен, как транспортное средство с оплатой всех таможенных платежей и выдачей ПТС. В настоящий момент машина стоит на учёте и имеет регистрационные номера. Год выпуска: 1959 Тип кузова: двухдверный купе Двигатель: восьмицилиндровый, бензиновый Объем двигателя: 6 л. Мощность: 250 л.c. Трансмиссия: трёхступенчатая МТрансмиссия: Максимальная скорость: 176 км/час

Солнцемобиль «Минисол». Год выпуска: 1991. Одноместный электромобиль спортивного типа «Минисол» был создан в Зеленограде группой энтузиастов под руководством инженера А. В. Кноха. Поверхность его кузова облицована солнечными (фотоэлектрическими) модулями номинальной мощностью 125 Вт краснодарского предприятия «Сатурн». На стоянках и во время движения солнечная энергия используется для подзарядки шести никель-кадмиевых (щелочных) аккумуляторных батарей электромобиля емкостью 30 А/ч. и напряжением 72 В производства Луганского аккумуляторного завода. Кузов «Минисола» представляет собой пространственную раму из тонкостенных труб, обшитую листами дюралюминия. Автомобиль оснащен гидравлическими тормозами на передние колеса и механическим — на заднее. Передние тормоза — дисковые. «Минисол» успешно участвовал в международном ралли солнцемобилей «Тур де сол» 1991 года в Швейцарии и отечественных экологических пробегах начала и середины 90-х гг. Год выпуска: 1991 Модель: трёхколесная Тип кузова: одноместный, спортивный, открытый Двигатель: электрический Мощность: 2 по 2,5 кВт Трансмиссия: механическая четыpёхдиапазонная. Максимальная скорость: 40 км/час Масса: 140 кг.

ЗАЗ-968А Пикап. Год выпуска: 1978. При упоминании модели «Запорожец» многие с улыбкой вспоминают маленькую забавную двухдверную машинку. Модельный ряд Запорожского автомобилестроительного завода не отличался разнообразием. В основном выпускалась только одна модель. Сначала это был ЗАЗ-965, известный народу под прозвищем «Горбатый», затем на смену ему пришёл "Ушастый"ЗАЗ-966, приемником которого впоследствии стала модель с индексом 968А, сохранившая народную кличку. Но помимо стандартных машин выпускались и грузопассажирские модификации. Как и любой другой автозавод, ЗАЗ делал пикапы на основе своего выпускавшегося ассортимента для своих же внутризаводских потребностей. Начало было положено моделью ЗАЗ-965П, созданной на базе "Горбатого"и продолжено машинами семейств 966/968. Для создания внутризаводских развозных машин задняя часть кабины обрезалась и за передними сидениями устанавливалась стенка с окном. Образовавшаяся ниша и являлась грузовым отсеком. Пикап имел небольшую грузоподъёмность и был неудобен — не было ни откидных бортов, ни дверей. Автомобилю ЗАЗ-968АП можно смело дать титул — самый бесполезный и непрактичный пикап в мире! Выпуск таких машин был мелкосерийным, а для частных лиц подобные авто вообще не предназначались, хотя помимо главного предприятия, пикапы активно использовались на призаводских хозяйствах, базах отдыха, совхозах и так далее. Однако, в дальнейшем из таких пикапов совершенно неожиданно вырос серийный ЗАЗ-968МП. Представленный пикап ЗАЗ-968А чудесным образом дожил до нашего времени. Автомобиль всю свою жизнь простоял в сухом гараже и превосходно сохранился. Потребовалось совсем немого времени и работ, чтобы привести машину в отличное состояние. Сейчас эта полугрузовая малолитражка выглядит и едет, как новая, доставляя массу удовольствия водителю и окружающим. Яркий красный "ушастый"пикапчик займёт достойное место в любой коллекции советских автомобилей, а также будет желанным гостем на выставках, автопробегах и ретро-ралли! Год выпуска: 1978 Тип кузова: двухдверный пикап Двигатель: четырёхцилиндровый бензиновый Объем двигателя: 1,2 л. Мощность: 41 л.c. Трансмиссия: четырёхступенчатая механическая Максимальная скорость: 123 км/час