Автомобильный аукцион №205
15 февраля 2020 года
Аукцион завершён

Редкие автомобили и всё, что с ними связано...

  • 1
  • 2
Лот 3

[Всего было собрано 3538 экземпляров] Bentley S1. Год выпуска: 1958. В 1955 году вышла в свет и получила звание «Автомобиль года» в Англии модель Bentley S1 — представитель легендарной британской автокомпании. Эта роскошная модель оснащена двигателем 4,9 литра, мощность достигает 177 л.с., и, не смотря на внушительные габариты и вес, может развивать скорость до 191 км/ч. Bentley S1 выпускались с 1955 по 1959 годы и всего было собрано 3538 экземпляров.

Эстимейт:
85 000 у.е.
Лот 4

BMW (EMW — «айзенахские моторные заводы»). 340-2. Год выпуска 1954. Год выпуска 1954. В первые послевоенные годы Германия была разделена на оккупационные зоны, контролируемые СССР и союзниками. Город Айзенах, где располагался завод BMW, не стал исключением и попал в советскую зону оккупации. Поэтому выпуск автомобилей на рубеже 40-50 годов осуществлялся под маркой BMW советского производства.

Эстимейт:
55 000 у.е.
Лот 5

[Любимый автомобиль Марчелло Мастрояни и Пола Ньюмана] Borgward Isabella Coupe. Год выпуска 1959. Германия прочно занимает лидирующие позиции на мировом авторынке, именно там и зародилась история автомобильной промышленности. Многие компании, основанные в конце XIX — начале XX века, успешно существуют и по сей день. Но сегодня мы хотим вам представить автомобиль в свое время широко известной марки Borgward, существование которой прекратилось осенью 1961 года.

Эстимейт:
39 000 у.е.
Лот 8

[В 1965 году гостивший в СССР Шарль де Голь подарил черный Citroen DS Юрию Гагарину...] Citroen DS 19. Год выпуска: 1967. Самую настоящую сенсацию на рынке автомобилестроения середины прошлого столетия произвела модель, сломавшая все каноны и устои, опередившая время минимум на пару десятков лет вперед, это легендарная Citroen DS 19 (1967 г.). Она была признана самым красивым автомобилем столетия. Такой концентрации изобретений и необычных технических решений в одном автомобиле никогда не было! Модель впервые появилась 5 октября 1955 года в 9 часов утра на Парижском автосалоне, уже спустя 45 минут машину заказали 749 посетителей, к концу дня их число превысило 12 тысяч, всего же за неделю поступило 80 тысяч заказов. И не удивительно: фантастический дизайн в совокупности с непревзойденными новейшими достижениями технического прогресса впервые были доступны массовому покупателю. Citroen DS 19 стал самым сложным и самым совершенным в мире автомобилем, с которым не могла сравниться абсолютно ни одна марка.

Эстимейт:
49 000 у.е.
Лот 10

* [Первый в мире кроссовер] Рекламный плакат «Avtoexport USSR. „LADA-2121“». М., [вторая половина 1980-х гг.]. 97,7×67,8 см. В коллекционной сохранности. Нива (также известна под названиями ВАЗ-2121 и LADA 4×4) — советский и российский автомобиль повышенной проходимости — внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом.

Эстимейт:
100 у.е.
Продан
Лот 11

* Рекламный плакат «Avtoexport USSR. „LADA Samara“». М.: «Внешторгиздат», 1989. 97×66,8 см. В коллекционой сохранности. LADA Samara — семейство советских и российских легковых автомобилей малого класса, выпускавшихся Волжским автозаводом с 17 декабря 1984 года по 24 декабря 2013 года. Стали первыми автомобилями Волжского автозавода, не связанными технической преемственностью с Fiat 124.

Эстимейт:
100 у.е.
Цена:
100 у.е.
Лот 12

[«Corvette T-Top Шерон Стоун продала на благотворительном аукционе в поддержку фонда сэра Элтона Джона»] Chevrolet Corvette T-Top. Год выпуска: 1970. Chevrolet Corvette T-Top является одним из самых известных американских спорткаров. Эффектный дизайн и выдающиеся ходовые характеристики сделали эту модель самой популярной, особенно по сравнению с предшественниками.

Эстимейт:
105 000 у.е.
Лот 13

[Chevrolet Impala снялась в сериале «Сверхъестественное», в фильмах «Безумный макс» и «Страх и ненависть в Лас-Вегасе»] Chevrolet Impala SS. Год выпуска: 1966. Слово Impala было позаимствовано из названия небольшой африканской антилопы с элегантным экстерьером и впервые употреблено в названии концепт-кара 1956 года с кузовом хардтоп ярко-зелёного цвета и белым салоном. Он был экспонатом выставки «1956 General Motors Motorama».

Эстимейт:
83 500 у.е.
Лот 14

[Один из 113 экземпляров] ЗИЛ 114. Год выпуска: 1970. ЗИЛ-114 — автолегенда СССР и, безусловно, ассоциируется с эпохой Брежнева. В начале 60-х годов отечественный дизайнеры ориентировались на американские автомобили премиум-класса, ведь именно их дизайн считался эталоном в автомобильном мире.

Эстимейт:
424 000 у.е.
Лот 16

[Дебют Ferrari 308 Quattrovalvole состоялся на парижском автосалоне в октябре 1982 года] Ferrari 308 GTS Quattrovalvole. Год выпуска: 1983. Старейший участник «Формулы-1», не пропустивший ни одного сезона с 1950 года, мультимиллиардная компания-гигант в мире спорта — Ferrari — много лет пользуется огромным успехом. С момента появления на мировом рынке Ferrari зарекомендовали себя как самые быстрые, дорогие и эксклюзивные автомобили, завоевавшие 16 призов за инженерные достижения, больше, чем кто либо другой.

Эстимейт:
72 500 у.е.
Лот 20

[Среди современных представителей мира кино и музыки особой любовью к автомобилям Jaguar E-type выделяются Николас Кейдж, Элтон Джон и Стинг] Jaguar E-Type Series I. Год выпуска: 1962. Иконой стиля XX века по праву считается Jaguar E-Type, он занимает первое место в списке сотни красивейших автомобилей всех времен и народов. Впервые Jaguar E-type Series 1 появился на автосалоне в Женеве в 1961 году и очаровал абсолютно всех. Даже сам Энцо Феррари назвал модель E-Type одним из самых красивых автомобилей в мире.

Эстимейт:
175 000 у.е.
Продан
Лот 21

* [«Твоя вишневая „девятка“ меня совсем с ума свела...»] Рекламный плакат «Avtoexport USSR. „LADA Samara“». М.: Sovero, 1989. 95×65,8 см. В коллекционной сохранности. ВАЗ-2109 «Спутник» (в просторечии — «девятка») — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Был разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987-2004 годах. Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».

Эстимейт:
100 у.е.
Цена:
100 у.е.
Лот 22

* [Легендарный латвийский «Рафик»] Рекламный плакат «Avtoexport USSR. „RAF-22038“». М.: «Внешторгиздат», 1989. 97×66,8 см. В коллекционной сохранности. РАФ-2203, 22038 — микроавтобусы и специальные автомобили на их базе, серийно выпускавшиеся на заводе микроавтобусов РАФ в 1976-1997 годах. Автомобили данной модели широко использовались в качестве служебного транспорта, автомобилей скорой медицинской помощи и маршрутного такси вплоть до 2000-х годов.

Эстимейт:
100 у.е.
Лот 23

[У британской королевы Елизаветы II был Jaguar Mark VII...] Jaguar Mark IХ. Год выпуска: 1960. Jaguar Mark IX — это четырехдверный роскошный седан, который был анонсирован 8 октября 1958 года и производился в период с 1958 по 1961 год. Визуально он был идентичен по внешнему виду с предшественником Mark VIII, но имел более усовершенствованный двигатель объемом 3,8 литра мощностью 220 л.с., 4-колесные дисковые тормоза и гидроусилитель руля. В 1958 году Jaguar Mark IX был протестирован британским журналом The Motor и развивал максимальную скорость 184 км/ч, разгоняясь до 100 км за 11,3 секунды.

Эстимейт:
111 111 у.е.
Лот 24

* [Наш «Реногор», вперед лети!] Рекламный плакат «Avtoexport USSR. „Moskvich-2141“». М.: «Внешторгиздат», 1987. 97×66,8 см. В коллекционной сохранности. Пожалуй, ни одна модель, выпущенная Московским автомобильным заводом имени Ленинского комсомола, не вызвала такой резонанс у советской общественности, как первый переднеприводный «Москвич», получивший обозначение АЗЛК-2141 и собственное имя «Алеко», выпускавшийся с 1986 по 1998 годы на заводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК).

Эстимейт:
100 у.е.
Лот 25

* [Гражданская версия армейского «бобика»] Рекламный плакат «Avtoexport USSR. „UAZ-31512“». М.: «Внешторгиздат», 1987. 96,8×66,7 см. В очень хорошей сохранности, незначительный залом левого нижнего уголка. УАЗ-31512 — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересеченной местности; это «гражданская» версия модели УАЗ-469.

Эстимейт:
100 у.е.
Лот 26

[До ноября 1960 года было выпущено всего 1112 кабриолетов W 128] Mercedes-Benz 220 SE Ponton cabriolet (W 128). Год выпуска: 1959. В 1958-м происходит техническая революция — в серийное производство идут двигатели с высокоточной механической системой впрыска топлива Bosch, и W180 (220S) заменяются на W128, известные как Mercedes-Benz 220 SE (E — Einspritzmotor, инжекторный двигатель). Mercedes-Benz W 128 выпускался недолго: с 1958 по 1960 год и был последним из серии «Ponton». Кстати, название «Ponton», с немецкого «крылья», автомобиль получил за несущий трехобъемный кузов со слившимися передними и задними крыльями, что и стало особенностью внешнего вида автомобилей Mercedes-Benz послевоенного периода. До ноября 1960 года было выпущено 1112 кабриолетов W 128. Оснащенные 6-цилиндровым двигателем объемом 2,2 литра и мощностью 115 л.с., они разгонялись до 165 км/ч.

Эстимейт:
180 000 у.е.
Лот 27

[Было выпущено 8 198 родстеров и 521 купе...] MGA 1600 MK II. Год выпуска: 1962. Несмотря на то, что фирма Morris Garages была основана в 1910 году (Оксфорд), до прихода талантливого управляющего Цесил Кимбера, это был дилерский центр под управлением Уильяма Мориса. Историю компания ведет с 1923 года, когда Цесил Кимбер организовал производство первых спортивных автомобилей в мастерских Morris Garages. В 1927 году фирма переехала на свой знаменитый завод в Эбингдоне, где все последующие 50 лет и собирались автомобили MG. В этом же году на свет появляется самый известный автомобиль данного бренда — MG Midget, легковой, двухместный, открытый родстер.

Эстимейт:
49 000 у.е.
Лот 30

[Редчайший экземпляр из 937 автомобилей, созданных дизайнерами специально для женщин...] Plymouth Barracuda. Год выпуска: 1968. Plymouth Barracuda — редчайший автомобиль из серии MOD TOP, со спортивными амбициями сегмента Pony Car, выпускаемый корпорацией Chrysler всего 10 лет: c 1964 по 1974 год. Они были созданы в качестве альтернативы очень популярному в то время и уникальному классу автомобилей «мускул-карам», которые имели достаточно крупные размеры и были оснащены мощными двигателями, но стоили очень дорого и позволить себе такую покупку мог далеко не каждый. Корпорация Chrysler первая представила автомобиль в сегменте Pony Car, этим автомобилем был Plymouth Barracuda. Реклама Plymouth Barracuda тогда гласила: «Что еще можно сказать про новый автомобиль, который так выглядит, имеет 5 сидений и стоит меньше $2500?»

Эстимейт:
99 999 у.е.
Лот 31

[Экземпляр Rolls-Royce Silver Shadow II подарила королева Елизавета II Л.И. Брежневу] Rolls-Royce Silver Shadow II. Год выпуска: 1979. Самое выгодное предложение этого аукциона — Rolls-Royce Silver Shadow II 1979 года выпуска. История, начавшаяся более 100 лет назад, в далеком 1904 году, до сих пор сохранила то очарование и роскошь, ради чего долгое время бились создатели бренда. Экстравагантность и комфорт в сочетании с безупречным качеством этих классических автомобилей сделали элитную британскую марку Rolls-Royce лучшей из лучших в своем классе. Об этом свидетельствует и то, что эти роскошные автомобили предпочитали члены королевских семей, бизнесмены, звезды шоу-бизнеса. Одним из первых покупателей стал Нельсон Рокфеллер. От миллионеров не отставали и императоры: Rolls-Royce появились и в гараже Николая II.

Эстимейт:
42 500 у.е.
Лот 32

[В России всего два так тщательно восстановленных автомобиля ГАЗ М1...] ГАЗ М-1. Год выпуска: 1936. ГАЗ М-1, являясь самым популярным автомобилем советской эпохи, по праву может считаться символом 30-х годов. М-1 расшифровывалось «Молотовец-первый», в честь председателя Совнаркома СССР Вячеслава Михайловича Молотова, имя которого в те годы носил завод, позже переименованный в «Горьковский автомобильный завод». ГАЗ М-1 производился с 1936 по 1942 год по образу и подобию автомобиля Ford Model B, документация на который в рамках договора 1929 года была передана Советскому Союзу.

Эстимейт:
143 000 у.е.
Лот 35

[14 апреля 1961 года из аэропорта Внуково в Кремль на этом автомобиле проехал первый космонавт мира Ю.А. Гагарин] ЗИЛ-111В. Год выпуска: 1960. ЗИЛ-111В (1960 г.) — эпохальная модель в нашей автоистории, ставшая отражением времени Хрущева, которую изготавливали не на потоке, а штучно для высших партийных чиновников СССР. Редчайший автомобиль в оригинальном состоянии. Всего было изготовлено 12 таких автомобилей. Этому выпала почетная миссия: 14 апреля 1961 года из аэропорта Внуково в Кремль на нем проехал первый космонавт мира Ю.А. Гагарин. А в 1964 году этот же автомобиль был доставлен в Армению для встречи иранского шаха Пехлеви. Затем автомобиль долгие годы стоял в гараже особого назначения в Армении. Еще один экземпляр ЗИЛ-111В Н.С. Хрущев подарил кубинскому лидеру Ф. Кастро и как минимум одна машина обслуживала главу ГДР Э. Хонеккера.

Эстимейт:
2 900 000 у.е.
На следующую страницу
  • 1
  • 2

Ближайшие аукционы

    К каталогу аукционов